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Sáb, May

Agustín Gelso ratificó su gran momento y se quedó con la pole en La Bota

El piloto de Chillar, Agustín Gelso, atraviesa un gran presente. | Fotos MP

Promocional | Monomarca
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El juvenil piloto de Chillar fue el más rápido en la clasificación de la Monomarca 1100 para la tercera fecha del año. La categoría disputará este domingo su competencia número 250 en el historial de APPS y la 55 en el circuito La Bota.

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La Monomarca 1100 completó este sábado su clasificación para la tercera fecha de la temporada en el circuito La Bota del Club Estudiantes y el mejor registro quedó en manos de Agustín Gelso. El piloto de Chillar atraviesa un gran presente y volvió a demostrarlo luego de conseguir semanas atrás su primera victoria en el Autódromo “Hermanos Emiliozzi”.

En el rápido y técnico trazado albinegro, considerado el coliseo del automovilismo zonal, Gelso estableció un tiempo de 46.613 para quedarse con la pole position de cara a una jornada especial, ya que este domingo la categoría alcanzará las 250 competencias dentro del historial de APPS, iniciado hace más de 24 años justamente en este escenario.

Gran trabajo también realizó Leonardo Marotta. El actual campeón de la Copa Gol tuvo su estreno en la Monomarca en La Bota y logró el segundo puesto a 0.240. Tercero terminó el piloto de Tres Arroyos, Ramiro Elisiri, a 0.270, mientras que Facundo Medina y Fausto Di Vito completaron los cinco mejores de la clasificación.

Detrás se ubicaron Facundo Cardone y Juan José Martinelli. El líder del campeonato, Emiliano Juez, el más ganador del historial de APPS en La Bota, finalizó octavo. Los diez primeros lugares se completaron con Gonzalo Etchecolatz en la novena posición y Leopoldo Cirioli en el décimo puesto.

Uno de los datos más destacados de la clasificación fue la gran paridad: de los 23 pilotos que registraron tiempos, los primeros 14, hasta Matías Olivera, quedaron encerrados en apenas un segundo de diferencia.

El programa para este domingo anuncia dos series a seis vueltas, luego las dos prefinales pactadas a nueve giros y finalmente la gran final a 20 vueltas para cerrar una jornada histórica para la Monomarca 1100.

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